СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC

СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC  
СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC
СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC
СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC
СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC
СПЗ 4/Х/Х/ХХ(ХХ) 110DC

Раздел не найден.

Система противоюзной защиты предназначена для предотвращения юза и исключения блокировки колесных пар при пневматическом торможении с целью обеспечения сохранности колесных пар подвижного состава от повреждений при действии пневматического тормоза в условиях пониженного сцепления колеса с рельсом.


SPECIFICATION:

Диапазон скоростей работы СПЗ, км/ч

  от 1 до 360 км/ч

Время сброса давления сжатого airа из тормозных цилиндров на половину установленного значения, с, не более

  0,1

Время наполнения давления сжатого airа в тормозных цилиндрах на половину установленного значения, с, не более

  0,16

Время разрядки управляющего давления в тормозных цилиндрах, включая время обработки информации, с, не более

0,1 

 Режим электропитания

 

- номинальное напряжение постоянного тока, В

50, 75, 110

-отклонения питающего напряжения, В

± 30

- коэффициент пульсации питающего напряжения,%

10

- суммарная потребляемая Capacity, СПЗ от цепи постоянного тока, не более, Вт

200

Mass, kg

70


Особенности:



- предотвращает проскальзывание как отдельно взятой колесной пары так и любой их совокупности в диапазоне скоростей от 1 до 360 км/ч;


- позволяет обнаружить одновременное проскальзывание всех колесных пар и предотвратить вхождение их в синхронный юз;


- обеспечивает высокую скорость реакции и разрядки управляющего давления в тормозных цилиндрах;


- встроенные диагностика всех составляющих компонентов СПЗ и регистратор аварийных и информационных событий;


- индикация на панели электронного блока, отображающая режим работы, неисправности и последние события СПЗ;


- имеется возможность подключения к информационной сети подвижного состава по интерфейсам: CAN, CANOpen, ETHERNET;


- имеется возможность термостатирования при использовании в условиях низких температур.