Section has not been found.
| SPECIFICATION: |
|
|
Диапазон скоростей работы СПЗ, км/ч |
от 1 до 360 км/ч |
|
Время сброса давления сжатого airа из тормозных цилиндров на половину установленного значения, с, не более |
0,1 |
|
Время наполнения давления сжатого airа в тормозных цилиндрах на половину установленного значения, с, не более |
0,16 |
|
Время разрядки управляющего давления в тормозных цилиндрах, включая время обработки информации, с, не более |
0,1 |
|
Режим электропитания |
|
|
- номинальное напряжение постоянного тока, В |
50, 75, 110 |
|
-отклонения питающего напряжения, В |
± 30 |
|
- коэффициент пульсации питающего напряжения,% |
10 |
|
- суммарная потребляемая Capacity, СПЗ от цепи постоянного тока, не более, Вт |
200 |
|
Mass, kg |
70 |
|
Особенности: |
|
|
- предотвращает проскальзывание как отдельно взятой колесной пары так и любой их совокупности в диапазоне скоростей от 1 до 360 км/ч;
- позволяет обнаружить одновременное проскальзывание всех колесных пар и предотвратить вхождение их в синхронный юз;
- обеспечивает высокую скорость реакции и разрядки управляющего давления в тормозных цилиндрах;
- встроенные диагностика всех составляющих компонентов СПЗ и регистратор аварийных и информационных событий;
- индикация на панели электронного блока, отображающая режим работы, неисправности и последние события СПЗ;
- имеется возможность подключения к информационной сети подвижного состава по интерфейсам: CAN, CANOpen, ETHERNET;
- имеется возможность термостатирования при использовании в условиях низких температур.